Si vous êtes un propriétaire de BMW qui cherche à maintenir les performances de votre véhicule, l'application Bimmer-Tool est votre solution incontournable pour gérer les codes de défaut et les problèmes de filtre à particules diesel (DPF). Cet outil puissant vous permet de lire et d'effacer les codes de défaut, de lancer la régénération du DPF et d'accéder aux données du moteur en temps réel, entre autres fonctionnalités. Il est conçu pour améliorer les performances de votre BMW et s'assurer qu'il se déroule en douceur.
Pour les modèles BMW avant 2008, la fonctionnalité de l'application est quelque peu limitée, et il est recommandé d'utiliser un câble USB K + DCAN pour les meilleurs résultats. L'utilisation d'un adaptateur d'orme sans fil avec ces anciens modèles peut ne pas être possible ou pourrait limiter les fonctions disponibles.
Pour tirer le meilleur parti du Bimmer-Tool, vous aurez besoin d'un adaptateur OBD fiable. Les options recommandées incluent le câble K + DCAN, l'adaptateur ENET pour la série F / G ou des adaptateurs Bluetooth spécifiques tels que la série VGate Vlinker, Unicarscan UCSI-200000 / USCI-2100, Carista et Veepeak Obdcheck Ble. Chacun de ces adaptateurs a été testé pour la compatibilité et la fiabilité avec l'application Bimmer-Tool.
Avec Bimmer-Tool, vous pouvez:
- Vérifiez l'état et les informations détaillées de la régénération du DPF
- Lancer la régénération du DPF pour maintenir le système d'émissions de votre véhicule
- Réinitialiser les valeurs d'adaptation DPF après un remplacement du filtre
- Surveiller la pression des fumées d'échappement et les réglages des injecteurs
- Voir les valeurs réelles et attendues pour la masse d'air, la pression du collecteur d'admission et la pression de carburant
- Journal des données à un fichier CSV pour une analyse approfondie
- Enregistrez un remplacement de la batterie sans modifier les propriétés de la batterie
- Réinitialiser les circuits des lampes bloquées en raison d'erreurs de court-circuit
- Réinitialiser les intervalles de service d'huile et de freinage
L'application prend en charge divers adaptateurs OBD, y compris l'adaptateur USB K + D-CAN hautement recommandé, qui nécessite un câble USB-OTG. Pour les BMW de la série F&G, un câble ENET ou un adaptateur WiFi est suggéré, ainsi qu'un adaptateur USB-C vers Ethernet. Bien que les adaptateurs Bluetooth et WiFi ELM327 soient pris en charge, ils peuvent offrir des connexions plus lentes et moins stables, en particulier avec les moteurs plus anciens.
Pour commencer à utiliser Bimmer-Tool, suivez ces étapes:
- Connectez l'adaptateur à la prise OBD II de votre BMW
- Allumer
- Connectez l'adaptateur à votre téléphone via USB, Bluetooth ou WiFi
- Lancez l'application Bimmer-Tool, sélectionnez votre modèle de voiture et l'année
- Choisissez le type de connexion, le type d'adaptateur et le protocole de communication
- Appuyez sur le bouton «Connecter» pour établir un lien avec votre véhicule
Gardez à l'esprit que pour les modèles avant 2008 et des séries spécifiques comme E46 / E39 / E83 / E53, la fonctionnalité de l'application est limitée à l'ECU du moteur et nécessite une connexion par câble K + DCAN.
Si vous rencontrez des problèmes communs comme les erreurs de «non-réponse» dans les voitures jusqu'en 2007 lorsque vous utilisez un adaptateur Bluetooth ou WiFi, essayez de sélectionner l'option ATWM dans les paramètres de connexion avancés. Si vous n'êtes pas en mesure de vous connecter malgré les paramètres corrects, forcez à arrêter toutes les applications de diagnostic ou à redémarrer votre téléphone avant de réessayer.
L'application Bimmer-Tool nécessite certaines autorisations pour fonctionner efficacement, y compris l'accès au stockage pour la prise en charge USB, les médias pour la création de fichiers CSV, Bluetooth pour la connectivité de l'adaptateur, l'accès au réseau pour la prise en charge du WiFi et l'emplacement approximatif, bien que ce dernier ne soit pas utilisé par l'application.
Quoi de neuf dans la dernière version 3.7.6-L
Dernière mise à jour le 10 novembre 2024
- Réglage de la vitesse du ralenti diesel
- Contrôle du corps de l'accélérateur
Mots clés : Auto et véhicules
