เครื่องมือสแกน "Blackbox" EDR & รายงานอุบัติเหตุ PDF สำหรับผู้ตรวจสอบการชนกัน
เมื่อตรวจสอบการชนของยานพาหนะ
ใช้ประโยชน์จากพลังของแอพ CrashScan ที่จับคู่กับอะแดปเตอร์ OBDLINK MX+ บลูทู ธ เพื่อเจาะลึกลงไปในโมดูลคอมพิวเตอร์ของยานพาหนะรวมถึงตัวบันทึกข้อมูลเหตุการณ์สำคัญ (EDR) หรือที่รู้จักกันทั่วไปว่า "Blackbox" ซึ่งรองรับ เครื่องมือ CrashScan เป็นสินทรัพย์ที่จำเป็นสำหรับผู้ตรวจสอบการชนทำให้พวกเขาสามารถตั้งค่าสถานะการจับภาพและตีความข้อมูลที่จัดเก็บที่สำคัญจากอุบัติเหตุก่อนหน้านี้ ข้อมูลนี้สามารถเป็นเครื่องมือในการตรวจสอบการเรียกร้องการประกันภัยรถยนต์และทำหน้าที่เป็นตัวบ่งชี้ตะกั่วสำหรับความรับผิดหรือการเรียกร้องการชนที่น่าสงสัย
การสนับสนุนยานพาหนะ
(เครื่องบันทึกข้อมูลเหตุการณ์และการสแกนการวินิจฉัยระบบเต็มรูปแบบ)
CrashScan รองรับมากกว่า 3,000 ปีที่ไม่ซ้ำกัน/make/model ในระดับสากล ตรวจสอบความเข้ากันได้ของรถของคุณที่นี่:
https://collisionsciences.ca/reports/check_support/
รายงานอุบัติเหตุตามบริบท
เมื่อประสบความสำเร็จ "CrashScan" รายงานที่สร้างขึ้นจะให้ข้อมูลเชิงลึกโดยละเอียดเกี่ยวกับอุบัติเหตุรวมถึงความรุนแรงของผลกระทบการวางแนวผลกระทบ (ผลกระทบด้านหน้า/ด้านหลัง/ด้านข้าง) และข้อมูลบริบทเพิ่มเติมเช่น::
- การจำแนกประเภทของอุบัติเหตุเป็นผู้เยาว์ปานกลางหรือรุนแรง
- เกณฑ์ทริกเกอร์ EDR
- 5.0 วินาทีของข้อมูลล่วงหน้าที่ครอบคลุมความเร็ว, แป้นเบรก, การใช้เหยียบคันเร่ง, การใช้งานและพวงมาลัย
- จำนวนผู้โดยสารในยานพาหนะและสถานะเข็มขัดนิรภัยของพวกเขา
- จำนวนการซ่อมแซมความเสียหายโดยประมาณ (ค่าใช้จ่ายทางเศรษฐกิจใน $)
- ข้อบ่งชี้ของความเสียหายจากโครงสร้างการบดขยี้
- เกณฑ์ความเสี่ยงด้านการบาดเจ็บ (Whiplash, การบาดเจ็บระยะเวลา)
- การเปรียบเทียบ G-Forces จากกิจกรรมประจำวันสำหรับบริบท
อัลกอริทึมความเสี่ยงการบาดเจ็บขึ้นอยู่กับค่าความเร่งที่เก็บไว้บทความทางวิทยาศาสตร์และฐานข้อมูลเช่นระบบสุ่มตัวอย่างยานยนต์แห่งชาติ (NASS)
วิดีโอสาธิตแอป
สำหรับการสาธิตแอพให้เยี่ยมชม:
https://www.youtube.com/watch?v=nibxgf7ipww&t=2s
เริ่มต้นวิดีโอ
ในการเริ่มต้นใช้งานค้นหาบน YouTube สำหรับ“ CrashScan Setup” หรือใช้ URL นี้:
https://www.youtube.com/watch?v=tanix9tlm9y
สถานะกฎหมายความเป็นส่วนตัว (ข้อมูล EDR)
แคนาดา: ไม่มีกฎหมายเฉพาะที่ควบคุมข้อมูล EDR; ถือว่าเป็นการวินิจฉัยและ "ไม่ได้อยู่ในเอกชน" อย่างไรก็ตาม บริษัท ประกันมักได้รับความยินยอมเป็นแนวปฏิบัติที่ดีที่สุด
สหรัฐอเมริกา: พระราชบัญญัติความเป็นส่วนตัวคนขับของรัฐบาลกลางปี 2558 ประกาศใช้ในเดือนธันวาคม 2558 กำหนดข้อ จำกัด ในการดึงข้อมูล EDR และยืนยันว่าข้อมูลที่รวบรวมนั้นเป็นของเจ้าของยานพาหนะหรือผู้เช่า นอกจากนี้สิบเจ็ดรัฐได้ออกกฎหมายเกี่ยวกับบันทึกข้อมูลเหตุการณ์และความเป็นส่วนตัว: อาร์คันซอแคลิฟอร์เนียโคโลราโดคอนเนตทิคัตเดลาแวร์เมนเมนมอนทาน่าเนวาดานิวแฮมป์เชียร์นิวเจอร์ซีย์นิวยอร์กนอร์ทดาโคตาโอเรกอนเท็กซัส กฎเกณฑ์เหล่านี้มักกำหนดว่าการดึงข้อมูลต้องได้รับความยินยอมจากเจ้าของยานพาหนะหรือผู้ถือกรมธรรม์โดยมีข้อยกเว้นบางประการ
ความยินยอมของผู้ใช้ปลายทาง
ด้วยการดาวน์โหลดแอพมือถือ CrashScan ที่เผยแพร่โดย Collision Sciences, Inc. คุณยินยอมให้ติดตั้งแอพนี้และการอัปเดตและการอัพเกรดในอนาคต คุณสามารถถอนความยินยอมของคุณได้ตลอดเวลาโดยถอนการติดตั้งแอพ คุณรับทราบและยอมรับว่าแอพนี้ (รวมถึงการอัปเดตหรือการอัพเกรดใด ๆ ) อาจ (i) ทำให้อุปกรณ์ของคุณสื่อสารกับเซิร์ฟเวอร์ของ Collision Science โดยอัตโนมัติเพื่อส่งมอบฟังก์ชั่นที่อธิบายไว้ที่นี่และเพื่อบันทึกตัวชี้วัดการใช้งาน (ii) ส่งผลกระทบต่อการตั้งค่าที่เกี่ยวข้องกับแอพหรือข้อมูลที่เก็บไว้ในอุปกรณ์ของคุณ หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมโปรดเยี่ยมชมเราที่ Collisionsciences.ca
มีอะไรใหม่ในเวอร์ชันล่าสุด 1.25.5
อัปเดตล่าสุดเมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน 2567
แก้ไขข้อผิดพลาดเล็กน้อย
แท็ก : รถยนต์และยานพาหนะ
